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（一）線(xiàn)束包扎設計
線(xiàn)束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀(guān)的作用，一般根據工作環(huán)境和空間大小制定以下包扎設計方案。
發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束工作環(huán)境惡劣，因此全用高阻燃性、防水、機械強度高的波紋管包扎。
前艙線(xiàn)工作環(huán)境也相對較差，大部分枝干也用阻燃性好的波紋管包扎，部分分支用PVC管包扎。
儀表線(xiàn)工作空間較小，環(huán)境相對較好，可用膠帶全纏或花纏。
門(mén)線(xiàn)和頂篷線(xiàn)工作空間較小，可用膠帶全纏，部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎；較細的頂篷線(xiàn)可直接用海綿膠帶粘在車(chē)身上。
底盤(pán)線(xiàn)因與車(chē)體接觸部位較多，因此用波紋管包扎防止線(xiàn)束磨損。
（二）包扎用原材料的性能分析
1．波紋管
波紋管在線(xiàn)束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特點(diǎn)就是耐磨性較好，在高溫區耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫在-40-150℃間。它的材質(zhì)一般分PP和PA2種。PA材質(zhì)在阻燃、耐磨方面優(yōu)于PP材質(zhì)；但PP材質(zhì)在抗彎曲疲勞性方面強于PA材質(zhì)。
2．PVC管
PVC管的功用和波紋管差不多。PVC管柔軟性和抗彎曲變形性較好，而且PVC管一般為閉口，所以PVC管主要用于線(xiàn)束拐彎的分支處，以便使導線(xiàn)圓滑過(guò)渡。PVC管的耐熱溫度不高，一般在80℃以下。
3．膠帶
膠帶在線(xiàn)束中起到捆扎、耐磨、絕緣、阻燃、降噪、作標記等作用，在包扎材料中一般占到30%左右。線(xiàn)束用膠帶一般分PVC膠帶、氣絨布膠帶和布基膠帶3種。PVC膠帶耐磨性、阻燃性較好；耐溫在80℃左右，降噪性不好，價(jià)格較便宜。絨布膠帶和布基膠帶材料為PET。絨布膠帶的包扎性和降噪性最好，耐溫在105℃左右；布基膠帶的耐磨性最好，耐溫最高150℃左右。絨布膠帶和布基膠帶共有的缺點(diǎn)是阻燃性不好，價(jià)格昂貴。
（三）線(xiàn)束固定設計
中央電器盒一般用鋼板條、螺栓等固定，或用電器盒本身設計的固定結構直接安裝在車(chē)身上。
各條線(xiàn)束一般用塑料扎帶、扣鉤等固定在車(chē)身孔內。車(chē)身孔大多為圓孔或橢圓孔，一般直徑為5mm、6mm、7mm不等。
各條線(xiàn)束間對接的護套一般用護套支架集體固定起來(lái)，并安裝在車(chē)身上。
海獅、MPV等較大車(chē)型的車(chē)身線(xiàn)長(cháng)且粗，一般用護板固定在車(chē)身上，以降低震動(dòng)和噪聲。
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