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美媒：中國(guó)鼓勵(lì)生產(chǎn)和購(gòu)買電動(dòng)車 助力減少空氣污染
作者: 網(wǎng)絡(luò) | 發(fā)布時(shí)間: 12-18 | 瀏覽次數(shù)：
美國(guó)全國(guó)公共廣播電臺(tái)(NPR)4月25日文章，原題：中國(guó)希望道路上出現(xiàn)更多電動(dòng)汽車 美國(guó)總統(tǒng)特朗普可能不會(huì)過(guò)多談及電動(dòng)車，但是另一位在中國(guó)更有知名度的美國(guó)人卻在這么做。演員萊昂納多•迪卡普里奧因出演1997年的大片《泰坦尼克號(hào)》而在中國(guó)走紅，兩年一度的上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)的展廳內(nèi)回蕩著他的聲音，平添幾分光彩，輔以投射在圓形墻壁上的圖片，圖片上是霧霾籠罩下的北京和戴著防污染口罩的孩子們。
“讓我們回歸自然吧，呼吸清新空氣，拒絕污染，讓我們更清楚地欣賞世間之美，”萊昂納多在中國(guó)比亞迪汽車公司展覽的一個(gè)商業(yè)廣告中說(shuō)道。“新能源帶給我們新未來(lái)，現(xiàn)在讓我們將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)吧。”在今年的車展上，汽車制造商在展廳內(nèi)反復(fù)播放這則廣告。
“中國(guó)一直在積極努力推廣使用更多的電動(dòng)車”福特汽車亞太區(qū)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁韋盛廷(Trevor Worthington)在上海表示。福特這家美國(guó)汽車生產(chǎn)商去年向中國(guó)銷售了130萬(wàn)輛汽車。該公司已宣布，到2025年，該公司銷往中國(guó)的汽車中70%會(huì)是電動(dòng)車。這正值中國(guó)政府呼吁汽車生產(chǎn)商擴(kuò)大電動(dòng)車的銷售，以減少機(jī)動(dòng)車排放，緩解中國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依賴之際。
明年上半年，中國(guó)政府會(huì)要求在華汽車生產(chǎn)商保證其生產(chǎn)的車輛中，電動(dòng)車比例至少達(dá)到8%。2016年，中國(guó)電動(dòng)車數(shù)量已超過(guò)100萬(wàn)，比2015年增加了87%，價(jià)格浮動(dòng)于6000~20萬(wàn)美元(這是最貴的特斯拉型號(hào))之間。
“目前中國(guó)是世界最大的汽車市場(chǎng)，而且可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)會(huì)繼續(xù)保持這個(gè)地位，”韋盛廷說(shuō)道，“看看中國(guó)大城市的數(shù)量和人口密度，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，中國(guó)政府尋求替代解決方案是在預(yù)料之中，情理之內(nèi)。”
2016年12月，中國(guó)電動(dòng)車充電站已達(dá)30萬(wàn)個(gè)。政府為這些充電站提供補(bǔ)貼，還為購(gòu)買電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車的消費(fèi)者提供數(shù)千美元的補(bǔ)貼。但中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的佟秀英(Tong Xiuying)表示，無(wú)論政府有無(wú)補(bǔ)貼激勵(lì)，消費(fèi)者需求都很高。“在北京、上海、廣州這種城市，交通十分擁堵，天然氣價(jià)格也很高，所以人們更愿意開(kāi)電動(dòng)車，”她說(shuō)。“但是政府為購(gòu)買電動(dòng)車的消費(fèi)者提供補(bǔ)貼，當(dāng)然也會(huì)有所幫助。”
一名來(lái)參加車展的觀眾盧成忠(Lu Chengzhong)表示，上海提供的補(bǔ)貼最高。“在上海辦一個(gè)牌照通常要花大約15000美元，你還得有中彩票的運(yùn)氣才能辦上牌照!”盧先生笑著說(shuō)，“如果你買一輛插電式混合動(dòng)力車，政府會(huì)免費(fèi)給你提供牌照，就是那樣。這就很誘惑人了。”
但更讓人心動(dòng)的是美國(guó)大卡車。盧先生和他的朋友等人一起在一輛雪佛蘭西維拉多前擺造型自拍，那是一輛全尺寸皮卡，比他們之前在中國(guó)公路上見(jiàn)過(guò)的所有車都大，但不是插電式汽車。
“我不確定中國(guó)準(zhǔn)備好沒(méi)有，”盧先生表示，“但是中國(guó)各大城市正在擴(kuò)張，人們開(kāi)始遷往更安靜的郊區(qū)居住。有朝一日富人都搬到農(nóng)村去了，我猜他們會(huì)買這種卡車。這只是時(shí)間問(wèn)題。”他還表示，如果真有那么一天，可能這種大型卡車也會(huì)是電動(dòng)的了。
“讓我們回歸自然吧，呼吸清新空氣，拒絕污染，讓我們更清楚地欣賞世間之美，”萊昂納多在中國(guó)比亞迪汽車公司展覽的一個(gè)商業(yè)廣告中說(shuō)道。“新能源帶給我們新未來(lái)，現(xiàn)在讓我們將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)吧。”在今年的車展上，汽車制造商在展廳內(nèi)反復(fù)播放這則廣告。
“中國(guó)一直在積極努力推廣使用更多的電動(dòng)車”福特汽車亞太區(qū)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁韋盛廷(Trevor Worthington)在上海表示。福特這家美國(guó)汽車生產(chǎn)商去年向中國(guó)銷售了130萬(wàn)輛汽車。該公司已宣布，到2025年，該公司銷往中國(guó)的汽車中70%會(huì)是電動(dòng)車。這正值中國(guó)政府呼吁汽車生產(chǎn)商擴(kuò)大電動(dòng)車的銷售，以減少機(jī)動(dòng)車排放，緩解中國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依賴之際。
明年上半年，中國(guó)政府會(huì)要求在華汽車生產(chǎn)商保證其生產(chǎn)的車輛中，電動(dòng)車比例至少達(dá)到8%。2016年，中國(guó)電動(dòng)車數(shù)量已超過(guò)100萬(wàn)，比2015年增加了87%，價(jià)格浮動(dòng)于6000~20萬(wàn)美元(這是最貴的特斯拉型號(hào))之間。
“目前中國(guó)是世界最大的汽車市場(chǎng)，而且可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)會(huì)繼續(xù)保持這個(gè)地位，”韋盛廷說(shuō)道，“看看中國(guó)大城市的數(shù)量和人口密度，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，中國(guó)政府尋求替代解決方案是在預(yù)料之中，情理之內(nèi)。”
2016年12月，中國(guó)電動(dòng)車充電站已達(dá)30萬(wàn)個(gè)。政府為這些充電站提供補(bǔ)貼，還為購(gòu)買電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車的消費(fèi)者提供數(shù)千美元的補(bǔ)貼。但中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的佟秀英(Tong Xiuying)表示，無(wú)論政府有無(wú)補(bǔ)貼激勵(lì)，消費(fèi)者需求都很高。“在北京、上海、廣州這種城市，交通十分擁堵，天然氣價(jià)格也很高，所以人們更愿意開(kāi)電動(dòng)車，”她說(shuō)。“但是政府為購(gòu)買電動(dòng)車的消費(fèi)者提供補(bǔ)貼，當(dāng)然也會(huì)有所幫助。”
一名來(lái)參加車展的觀眾盧成忠(Lu Chengzhong)表示，上海提供的補(bǔ)貼最高。“在上海辦一個(gè)牌照通常要花大約15000美元，你還得有中彩票的運(yùn)氣才能辦上牌照!”盧先生笑著說(shuō)，“如果你買一輛插電式混合動(dòng)力車，政府會(huì)免費(fèi)給你提供牌照，就是那樣。這就很誘惑人了。”
但更讓人心動(dòng)的是美國(guó)大卡車。盧先生和他的朋友等人一起在一輛雪佛蘭西維拉多前擺造型自拍，那是一輛全尺寸皮卡，比他們之前在中國(guó)公路上見(jiàn)過(guò)的所有車都大，但不是插電式汽車。
“我不確定中國(guó)準(zhǔn)備好沒(méi)有，”盧先生表示，“但是中國(guó)各大城市正在擴(kuò)張，人們開(kāi)始遷往更安靜的郊區(qū)居住。有朝一日富人都搬到農(nóng)村去了，我猜他們會(huì)買這種卡車。這只是時(shí)間問(wèn)題。”他還表示，如果真有那么一天，可能這種大型卡車也會(huì)是電動(dòng)的了。
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