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俗話說得好，一只破碎過的花瓶再怎么補也不可能重現(xiàn)完美。現(xiàn)如今，曾經(jīng)的全球第一大汽車聯(lián)盟——雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟之間的裂痕越來越大。

　　據(jù)外媒報道稱，日產(chǎn)可能退出與雷諾、三菱共同運營的風險投資基金Alliance Ventures，以達到削減成本、節(jié)約現(xiàn)金流的目的。據(jù)悉，Alliance Ventures成立于2018年，是由日產(chǎn)、雷諾、三菱共同設立的獨立風投機構，最初的構想是借助風險投資加大聯(lián)盟成員之間在新出行、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領域的實力。

　　除了日產(chǎn)之外，有傳聞稱聯(lián)盟另一位成員——三菱也正在計劃退出該基金。如果日產(chǎn)及三菱的退出成為現(xiàn)實，那么Alliance Ventures成立最初的愿景將成為一個美麗的泡沫，而該基金的最終走向或許也會對聯(lián)盟整體結構的穩(wěn)定性產(chǎn)生新的連鎖反應。

　　日產(chǎn)退出聯(lián)盟基金的原因在于其財務的緊張。據(jù)日產(chǎn)此前發(fā)布的2019年4月1日至2019年12月31日財報數(shù)據(jù)顯示，其經(jīng)營利潤僅為543億日元（約合人民幣35.9億元），同比下滑了82.7%；其中2019年9月1日-2019年12月31日財季則出現(xiàn)了時隔11年后的首個季度虧損，虧損額度達到260億日元（約合人民幣16.6億元）。

　　但按照計劃，Alliance Ventures每年將從各聯(lián)盟成員獲得2億美元（約合人民幣13.9億元）的投資，一面是財務水平的持續(xù)低迷，一面是持續(xù)的投資項目，在當前的情況之下，日產(chǎn)確實要考慮一下對于Alliance Ventures的投入產(chǎn)出比。（文/汽車之家 王林）