評(píng)脈工業(yè)出資時(shí)機(jī) 盡享創(chuàng)出資源對(duì)接
隨著第四次工業(yè)革命的到來(lái),新技能的引進(jìn)正飛快地改變著傳統(tǒng)工業(yè)的格式,職業(yè)推翻正成為新常態(tài),傳統(tǒng)企業(yè)不在潮流中革新,就將被這股潮流拍到沙灘上?;ヂ?lián)網(wǎng)+、機(jī)器人、虛擬現(xiàn)...
我國(guó)汽車(chē)零配件工業(yè)將高端化發(fā)展
跟著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)日趨老練,消費(fèi)者對(duì)高端水平汽車(chē)需求增大,汽車(chē)出產(chǎn)廠家對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的要求也隨之進(jìn)步。作為汽車(chē)上游工業(yè)的零配件也日趨高端化,專(zhuān)業(yè)化。 求帶動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型 跟著...
關(guān)注零部件市場(chǎng),從容應(yīng)對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義
美國(guó)總統(tǒng)特朗普3月22日簽署備忘錄,根據(jù)301查詢(xún)成果,將對(duì)從我國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品大規(guī)模征收關(guān)稅,并約束我國(guó)企業(yè)對(duì)美出資并購(gòu)。據(jù)悉,此次觸及征稅的我國(guó)產(chǎn)品規(guī)??蛇_(dá)600億美元,汽車(chē)...
從自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)到自主移動(dòng)機(jī)器人,變動(dòng)在哪里?
無(wú)論是大型企業(yè)還是小型企業(yè),內(nèi)部物流主動(dòng)化都是一個(gè)常常需求面對(duì)的扎手問(wèn)題。假如能夠完成物料運(yùn)送的主動(dòng)化,為何還要糟蹋職工資源呢?為何不將職工資源投入到具有更高價(jià)值...
零部件巨子抽離電池事務(wù) 中日韓“三國(guó)爭(zhēng)霸”電池世界
在大 眾 集團(tuán)財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上,大眾集團(tuán)CEO穆勒宣告了一項(xiàng)高達(dá)500億歐元的電池收買(mǎi)方案。在我國(guó)和歐洲這個(gè)最大的商場(chǎng)上,現(xiàn)在現(xiàn)已達(dá)成了200億歐元的收買(mǎi),其間入圍的供貨商只要兩家...
日前,工信部部長(zhǎng)苗圩經(jīng)過(guò)人民大會(huì)堂部長(zhǎng)通道時(shí)表明,我國(guó) 新能源汽車(chē) 與國(guó)際先進(jìn)水平基本同步開(kāi)展,接連三年產(chǎn)銷(xiāo)量全球榜首,累積推行新能源汽車(chē)總量超越180萬(wàn)輛。一起他還表...
召回?cái)?shù)據(jù)梳理 哪些汽車(chē)零部件頻“中招”?
017年召回缺點(diǎn)轎車(chē)2004.8萬(wàn)輛,數(shù)量再創(chuàng)新高! 據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局的數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2017年,國(guó)內(nèi)各主要汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者共施行缺點(diǎn)轎車(chē)產(chǎn)品召回251次,召回缺點(diǎn)汽車(chē)2004.8萬(wàn)輛,在2016年打破1000萬(wàn)...
高速增長(zhǎng) 新能源汽車(chē)售后服務(wù)實(shí)際續(xù)航里程問(wèn)題凸顯
跟著 新能源汽車(chē) 商場(chǎng)的逐步升溫,消費(fèi)者運(yùn)用過(guò)程中遇到的問(wèn)題也逐漸露出出來(lái)。 據(jù)缺點(diǎn)汽車(chē)產(chǎn)品信息和車(chē)主質(zhì)量投訴信息收集平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)顯現(xiàn),2017年, 新能源 車(chē)輛收到的投訴量約...